天地万物相通，谓之交通，来自《易经-泰卦》。有人认为，这就是上海交通大学和西安交通大学名称的由来。此外，近年来，一批原公路、铁道学院也更名为交通大学。

在土木工程专业全线被诟病的情况下，与其密切相关的交通运输专业又如何呢？本文将重点探讨交通大学的发展前景。

此交通非真交通吗？

真正的交大没有交通专业吗？上海交通大学最强专业是机械、造船，西安交通大学最强专业是电力、动力。似乎只有船舶与交通几乎没有直接关系。因此，有人认为一种交通不是另一种。除了上海交通大学和XJiao校外，其他交通大学都受到欢迎。

事实上，原来的交通大学也以交通为主。由于历史原因，交通运输专业被分配到同济大学、西南大学等，有兴趣的可以查一下学校历史，就不详细介绍了。

交通专业是指什么？

1977年恢复高考后，一批专业院校升格为本科专业，主要是隶属两个国家部委的铁道学院和交通学院。客观地说，这些学校在过去40年里普遍受到欢迎，有些学校甚至达到了辉煌。

（一）交通首先指交通建设

要想富，先修路。从贫困到今天的高度现代化，交通无疑在我国经济发展中发挥了最大的作用，而首当其冲的就是各种交通基础设施的建设。由于建筑工程最需要的专业是道路、桥梁、隧道、港口等，这些专业目前被认为是土木工程专业，但在国家学科分类中，道路、铁路建筑仍属于交通运输工程。

(2)机械车辆运输

交通有很多种。交通学院将开设机械、汽车相关专业。现在主要分为机械类专业。其实还包括机械、车辆等专业。

（三）交通或运输及管理

交通运输，简单地说，就是利用车辆运载人和货物的过程。分为铁路、公路、水路、航空、管道五种运输方式。还与邮政、电信通讯有关。以前管理道路的叫路政，管理超载作业的叫运政，还有公交车、出租车等行业管理。这些都是尚未被剥夺责任的事情，可见其重要性。该专业可以理解为狭义上最接近交通运输的专业。专业是软科，主要学习数学优化和管理类课程。如果没有强大行业背景的机构，我建议你不要学习，否则很难获得市场和圈子。

(4)还有交通工程专业

以前的土木工程、机械、交通运输专业都是历史悠久的专业，但近年来，出现了交通工程专业。按照他们的专业术语来说，主要是协调人、车、路之间的关系，通常是交通控制和交通设计。

这是与智能交通最接近的专业，但大多数学校与土木工程专业分开，本科阶段很难深入研究。这个专业有点难，主要学习土木工程和控制课程。有点像万金油专业，不过就业选择没有交通那么广泛。

交通大学的演化趋势

铁道部属院校大部分改为交通大学，而交通部属院校则更加多元化。

原铁道部包括北京交通大学、西南交通大学、华东交通大学、兰州交通大学、大连交通大学，并保留了唯一的铁路院校石家庄铁路。原长沙铁道学院并入中南大学，上海铁道学院并入同济大学。这些学校基本上还是以交通为主。

原交通运输部院校西安公路合并后改为长安大学，武汉水运合并后改为武汉工程学院，长沙交通学院合并后改为长沙学院工学院、重庆交通学院直接变更为重庆交通大学，上海海事学院更名为上海海事学院。大连海事将继续保留。还有山东科技大学等一些高等院校。这些机构的合并使它们更加综合，但也出现了一些分化。

总体而言，铁路、公路院校的传统优势仍然是其他学校无法替代的。它们都有固定的领域、区域和圈子。即使是一些985综合性大学，同类专业也没有优势。但有两所大学例外，同济大学和东南大学。由于对传统学科的继承，他们在交通运输领域占有一两个职位。近年来，哈尔滨工业大学、华中科技大学、中山大学、华南理工大学等也培养了不少交通人才，但这些学校的交通专业主要与城乡规划相分离或土木工程。

就业方面

客观地说，狭义交通运输类的就业形势还是不错的。由于交通运输系统如此庞大，且仍在升级演进，行业内高学历人员比例并不是很高，就业方向主要在政府和国有企事业单位。以进入国家部委为例，对于财经类，只有两财一贸、985可能合格，但对于交通部委，普通铁路、公路院校就足够了，门槛是相对较低。

随着智能交通和现代物流的发展，交通专业有更多进入高科技公司的机会，但也面临着人工智能、自动化、数学等专业的挑战。但这对于双方相互促进、相互融合是一件好事。

版权声明：本文转载于网络，版权归作者所有。如有侵权，请联系本站编辑删除。